Рис.1 Станок
Рис.2 Питатель
- Агрегат работает в полуавтоматическом режиме и управляется нажатием 1-й кнопки.
- Наложение гермослоя и слоев каркаса при свисе не более 70 мм производится с использованием дополнительных барабанов.
- Система питания позволяет подавать материал с регулируемой величиной вытяжки (натяжки) от 0 до 5%.
- Боковины подаются в 2 ручья с автоматическим наложением и ручной заделкой стыка.
- Стыки всех деталей, включая стыки бортовых колец, автоматически ориентируются в процессе сборки по любой заданной конструкторами покрышки схеме.
- Оригинальная система шаблонов гарантирует от увода крыльев.
- Заворот корда ╚на крыло╩ и ╚под крыло╩ при свисе до 70 мм производится бортовыми прикатчиками, при свисе от 70 до 120 мм рычажными механизмами.
- Технологические параметры прикатки:
══════════- давление роликов,
══════════- скорость перемещения роликов,
══════════-═скорость вращения сборочного барабана
изменяются в широких пределах в любой точке траектории перемещения и назначаются технологом. - Привод главного вала может быть выполнен на асинхронном двигателе с частотным регулированием скорости с возможностью выбора оптимальной скорости для каждого технологического перехода с заданной динамикой разгона.
- Система диагностики информирует сборщика о сбоях в работе как станка, так и питателя.
- Для контроля за состоянием системы управления, информации сборщика о прохождении автоматических циклов и количестве собранных покрышек, для упрощения перепрограммирования технологических параметров прикатки агрегат может быть укомплектован пультом оператора.
- Производительность агрегата не уступает станкам А-70 фирмы ╚Pirelli╩ и в большой степени зависит от системы заготовки полуфабрикатов (на ЯШЗ с раздельным наложением гермослоя и слоя каркаса и наложением наполнительных шнуров ╚с руки╩ производительность на 2-й день работы достигла 100 шт./смену).
